Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE:

یک روز زیبای بهاری در ایتالیا ، از اون روزایی که دوست دارید روی علف های بلند دراز بکشید و به سر و صدای حشرات و پرنده ها گوش بدید.

اینا رو فراموش کنید ، ممکنه که اینکار خیلی لذت بخش باشه، ولی ما توی یک 599 HGTE(Handling granturismo evolazione)   در یک جاده ی دو طرفه ی خلوت هستیم، پس دراز کشیدن توی گلها میمونه واسه یه روز دیگه!

چیزی که ما اینجا داریم در پایه یک فراری 599 هست موتور V12 6 لیتری با 611 اسب بخار قدرت و گیربکس 6 سرعته ی F1 که حالا در 85 میلی ثانیه دنده ها رو به خاطر نرم افزار جدیدش تعویض میکنه.

چه چیزهای دیگه ای جدیدن؟ خوب فنرهای جلو 17 و فنرهای عقب 15 درصد سفت ترن و قطر میله ی ضدغلتش عقب از 23.5 میلیمتر به 25 میلیمتر رسیده. کمک فنرهای مغناطیسی هم به طور مناسب سفت تر شدن، چرخهای جلو 0.5 اینچ پهن ترن و کل ماشین 1 سانتیمتر پایین آورده شده.

تغییر جالب دیگه ای که ایجاد شده اینه که حالا در هنگام ترمز گیری میتونید فشار دستتون رو روی پدال چپ تعویض دنده نگه دارید و گیربکس اتومبیل به صورت خودکار و در بهترین زمان پشت سر هم دنده ها رو معکوس میکنه. و در ضمن هر زمان که کلید منتینو رو در یک حالت اسپرت تر قرار بدید یک دنده معکوس هم جا میره.

تغییر دیگه صدای خشن تریه که از اگزوزهای جدید سبک وزن خارج میشه و به عنوان یه تغییر کوچک خارجی در انتهای اگزوزها یک علامت فراری هم حکاکی شده.

در این جاده های دو طرفه HGTE محکم به زمین میچسبه و پیچیدن و فرمان گیری اتومبیل در داخل پیچها دقیق تر شده، سواری کمی سفت تر شده ولی خوب با این مقدار بهتر شدن هندلینگ انتظاری جز این هم نیست.

قیمت پکیج HGTE 30هزار دلاره که به قیمت 327هزار دلاری ماشین اضافه میشه!

برتری های اصلی این ماشین به 599 هندلینگ بهتر و صدای خشن ترشه و صندلیهای فیبر کربنی این مدل فوق العادن، و نقاط ضعفش: قیمت وحشتناکش و این نکته که من یه دونه ازش ندارم!

Ferrari 16M Scuderia Spider:

اولین سوال ! 16M یعنی چی؟ نشاندهنده ی 16امین قهرمانی فراری در بخش تیمی فرمول 1 که اخیرا در سال 2008 به دست اومده هست.

برای این ابر اسپایدر فراری همون کارایی رو که در مورد اسکودریا بر روی 430 کوپه انجام داد رو بر روی 430 اسپایدر هم اجرا کرده.

با استفاده ی زیاد از فیبر کربن فراری وزن این مدل رو نسبت به اسپایدر معمولی 80 کیلو کم کرده و حالا وزن خشک ماشین 1437 کیلوگرمه. موتور V8   4.3 لیتری 510 اسب در دور 8500 و 471 نیوتن متر گشتاور در دور 5250 تولید میکنه که این قدرت توسط یک گیربکس 6 سرعته ی F1 که دنده ها رو در 60 میلی ثانیه تعویض میکنه به چرخها منتقل میشه. صفر تا صد 3.7 ثانیه است و حداکثر سرعت به 315 کیلومتر در ساعت میرسه .

فراری میگه که این مدل سریعترین اسپایدریه که تا حالا ساخته و درست هم میگه ، این مدل درست مثل اسکودریای کوپه هم در پیست و هم در جاده ها عملکرد درخشانی داره و صداش به طور باور نکردنیی سریع از سکوتی قابل قبول به صدایی وحشتناک بلند میرسه!

در حالیکه قیمت پایه ی 430 اسپایدر حدود 217هزار دلاره قیمت 16M از 308هزار دلار شروع میشه! ولی در عوض شما صاحب یک ماشین از 499 تای موجود میشید.

منبع: Road & Track

ترجمه: آرش غفاری