اتومبیلهای جذاب زیادی وجود دارند که میتوان خرید، ولی طراحی فوق العاده، عملکرد بی رقیب و تولید محدود به 11 دستگاه نوویتک Tulesto را به خاص ترین اتومبیل اسپرت جهان تبدیل میکند.

(برای دیدن اندازه ی بزرگ عکسها روی آنها کلیک کنید)

این اتومبیل موتوروسط 204 سانتیمتر عرض دارد و فقط 1260 کیلوگرم وزن دارد. توسط تولیدکننده ی آلمانی Novitec در stetten در منطقه ی  باواریا تولید میشود. در قلب این ماشین دو نفره موتور V8 با دو سوپرشارژر وجود دارد که 777 اسب بخار قدرت تولید میکند. به لطف ساختار فیبر کربنی و آلمینیومی این کوپه نسبت قدرت به وزن فوق العاده ی 1.62 اسب بخار به ازای هر کیلوگرم دارد. نتیجه ی این اعداد عملکردی است که کمتر سوپراسپرتی میتواند به آن دست پیدا کند: رسیدن به 100 کیلومتر در ساعت از حالت سکون در 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت و رسیدن به سرعت 300 کیلومتر در ساعت تنها در 22.6 ثانیه!

این اتومبیل اولین ماشین اختصاصی نوویتک هست که با برند این شرکت تولید خواهد شد و برای بیستمین سالگرد شروع به کار این شرکت تولید شده است. " با تولستو ما دانش 20 ساله ی خودمان را در زمینه ی تیونینگ اتومبیل به ساخت یک اتومبیل با عملکردی بی رقیب برای یازده نفر از مشتریان قدیمی خود انتقال داده ایم" این چیزی است که وولفگانگ هاگدوم سرپرست تیم مدیریت نوویتک گفته است.

ساختار سبک وزن یکی از اهداف اصلی این پروژه از همان اول بوده است. موادی که برای ساخت این اتومبیل انتخاب شده اند معمولا در اتومبیلهای مسابقه ای دیده میشوند. شاسی و قفس ایمنی  تماما از آلمینیوم ساخته شده اند که بسیار سبک و در عین حال بسیار محکم است.

طراحی خشن این اتومبیل اسپرت نتیجه ی همکاری بین نوویتک و استودیوی ایتالیایی طراحی لوکا سرافینی واقع در مودنا است. طراحی خاص تولستو توسط تکنولوژیهای CAD و CFD انجام شده و بعدا با استفاده از تونل باد مورد بهینه سازی قرار گرفته است. تولستو 462 سانتیمتر طول ، 204 سانتیمتر عرض و 122 سانتیمتر ارتفاع دارد.

قوس های زیبای سپر ، روی کاپوت جلو و کف صاف و تونل ونتوری و دیفیوزر عقب تماما با استفاده از تونل باد برای به دست آوردن یک طرح بهینه طراحی شده اند.

برای به دست آوردن تقسیم وزن مناسب نوویتک از ترکیب موتوروسط استفاده کرده است . موتور V8 با 4.4 لیتر حجم و 4 سوپاپ در هر سیلندر مستقیما در پشت کابین راننده قرار گرفته است. این موتور پیشرفته 777 اسب قدرت در دور 8200 تولید میکند و بیشترین مقدار تورک به میزان 727 نیوتن متر در دور 6300 حاصل میشود.

مسابقات اتومبیلرانی در ساخت گیربکس این ماشین هم موثر بوده اند. گیربکس این اتومبیل از نوع نیمه اتوماتیک است که نیرو را به یک دیفرانسیل با لغزش محدود منتقل میکند و دنده ها با فشردن پدالهای فیبر کربنی پشت فرمان تعویض میشوند. کنترل کشش قابل تنظیم و لانچ کنترل برای شروع حرکتهای مناسب بیشترین ایمنی رانندگی در جاده ها را تضمین میکنند.

مهندسین نوویتک همچنین تکنولوژی مسابقه ای را در فنربندی این ماشین به کار گرفتند. مانند اتومبیلهای مسابقات GT تولیتو دارای فنربندی دوبل جناغی در جلو و عقب است که دارای تنیم ارتفاع و نسبت جذب ضربات است. برای راحت بودن در پارکینگهای زیرزمینی و رد شدن از روی سرعت گیرها میتوان جلوی این ماشین را به میزان 4 سانتیمتر با فشردن یک دکمه بالا برد. سیستم ترمز ضد قفل آن دارای دیسکهای سرامیکی با 6 پیستون در جلو و عقب برای حداکثر قدرت ترمزگیری است.

بخش دیگری از عملکرد فوق العاده ی این ماشین مدیون وجود رینگهای آلیاژی فوق سبک با اندازه ی 20 یا 21 اینچی است. این رینگها به طور خاص برای این اتومبیل ساخته شده اند و لاستیکهای semi slick تا عرض 355 میلیمتر را بر روی خود در اکسل عقب جای میدهند.

طراحی داخلی این ماشین به صورت اسپرت ولی با در نظر گرفتن راحتی سرنشینان انجام شده است. سیستم تهویه مطبوع و سیستم صوتی پیشرفته بخشی از این راحتی را تامین میکنند. فیبر کربن نقش زیادی در ساخت داخل این ماشین دارد: داشبورد، کنسول میانی و پوشش رو درها و همچنین ساختار صندلیهای اسپرت آن که به صورت اختصاصی و بر طبق سلیقه ی هر کدام از 11 خریدار آن جاگذاری، اندازه و شکل دهی میشوند.

پیروز باشید.